Зөвхөн сагсны замаар явахад юу болох вэ?

Үргэлжилсэн бороо, хүйтэн жавар эсвэл ус зайлуулах хоолой хангалтгүй үед зам нь зөвхөн тэрэгний замыг баримтална. Энэ дүрмийн дагуу,гольфын тэрэгнүүдодоо ч ашиглаж болох боловч зориулалтын замаар явах ёстой бөгөөд талбайн зам, бартаатай зам эсвэл түр хугацаагаар хаалттай талбайд нэвтэрч болохгүй.

Энэ дүрэм нь тоглогчид бөмбөг шидэхээс тойргийн төгсгөл хүртэл хэрхэн шилжихийг өөрчилдөг. Талбай нь ногоон хамгаалалтыг зохицуулах шаардлагатай.тоглолтын хурд, замын хөдөлгөөн болон гишүүдийн харилцаа холбоог нэгэн зэрэг. Хэрэв өдрийн үйл ажиллагааг тохируулахгүйгээр хүлээн авах ширээн дээр зөвхөн мэдэгдэл байрлуулбал Cart Path Only нь тоглогчдын гомдол, талбай дээрх саатлын эх үүсвэр болж чадна.

Илүү их алхах

Ердийн нөхцөлд тоглогчид гольфын тэргээ гольфын тэргийнхээ ойролцоо байрлуулж болно. Зөвхөн тэрэгний зам гэсэн горимын дагуу тэргийг зөвхөн зам дээр байрлуулж болох бөгөөд тоглогчид гольфын тэрэг рүүгээ алхаж, бөмбөгөө цохиод буцаж очих ёстой.

Тоглоомын хурдыг үнэхээр удаашруулдаг зүйл бол ихэвчлэн урт алхалт биш, харин цохиуруудыг дахин дахин татаж авах явдал юм. Хэрэв тоглогч бөмбөгөн дээрээ ирээд зайг буруу тооцоолсноо ухаарвал цохиур солихын тулд тэрэг рүүгээ буцаж очих шаардлагатай болох бөгөөд энэ ганц аялал нь бүхэл бүтэн бүлэгт нөлөөлж болзошгүй юм. Тиймээс хүлээн авах ширээ, гарааны ажилтан болон тэрэгний тэмдэглэгээ нь тоглогчдод хэрэгтэй байж болох хоёроос гурван цохиур авч явахыг сануулах ёстой.

Нэмэлт алхалтын нөлөө нь ахимаг насны тоглогчид эсвэл хөдөлгөөний асуудалтай гишүүдэд илүү тод илэрдэг. Сургалтууд захиалга баталгаажуулах эсвэл бүртгүүлэх үеэр тухайн өдрийн Сагсны бодлогыг урьдчилан тайлбарлах ёстой бөгөөд ингэснээр тоглогчид эхний нүхний хязгаарлалтын талаар мэдэж авахын оронд бөмбөг шидэхээсээ өмнө үргэлжлүүлэн тоглох эсэхээ шийдэх боломжтой болно.

Удаан тоглох

Cart Path Only нь ихэвчлэн тойргийг сунгадаг боловч саатал нь нүх бүрт жигд гардаггүй.

Нэг бүлгийн тоглогчид бөмбөгөө талбайн хоёр талд байрлуулсан үед нэг замаас эхэлж, өөр өөр чиглэлд алхах хэрэгтэй. Урт пар-4 болон пар-5 нүхнүүд нь хүлээх хугацааг илүү хялбар хуримтлуулах хандлагатай байдаг; мөн зам нь талбайгаас хол байгаа нүхнүүдэд цохилт илүү мэдэгдэхүйц байдаг.

Тэмцээний талбайнууд талбайн нөхцөл байдалд үндэслэн тоглолтын цагийн интервалыг зохих ёсоор тохируулж, замын хөдөлгөөний маршалуудыг бөглөрөл үүсэх магадлалтай нүхнүүдэд анхаарлаа хандуулах боломжтой. Тоглогчдыг талбай дээр байнга шахахын оронд тоглолтын цагаас өмнө зөв цохиур жолоодох, зогсоолын байршил, жолооны дүрмийг тайлбарлах нь дээр.

Замын хөдөлгөөн

Тээврийн хэрэгслүүд замаас гарсны дараа замын түгжрэл тэрэгний зам дээр төвлөрдөг. Нарийн эргэлт, налуу, ногоон байгууламжийн ойролцоо болон олон нүхтэй замын уулзвар дээр богино дараалал үүсч болно.

Зарим тоглогчид багийнхаа гишүүдийг хүлээхийн тулд машинаа замын голд байрлуулж, ард байгаа тээврийн хэрэгслийг хүлээхэд хүргэдэг. Борооны дараа замын ирмэгүүд зөөлөн болдог бөгөөд тэдгээрээс зайлсхийхийн тулд байнга маневр хийх нь ногоон байгууламжийг гэмтээж, хамгаалалтын анхаарлыг талбайгаас ирмэг рүү шилжүүлдэг.

Удирдлагын баг түр зогсоолын талбайг урьдчилан тэмдэглэж, аль байршил нь хүлээлгийн тохиромжтой, аль хэсэг нь чөлөөтэй байх ёстойг тодорхой зааж өгч болно. Зөвхөн тэрэгний замыг байнга ашигладаг замуудын хувьд замын өргөн, эргэлтийн зай, ус зайлуулах нөхцөлийг зөвхөн бороо бүрийн дараа авч үзэхийн оронд урт хугацааны засвар үйлчилгээний төлөвлөгөөнд оруулах ёстой.

Бүсийн дүрэм

Борооны шүршүүр бүх нүхийг ижил нөхцөлд үлдээдэггүй. Нам дор газар үерт автсан хэвээр байж болох ч налуу, ус зайлуулах хоолой сайтай нүхэнд тээврийн хэрэгсэл багтах боломжтой байж магадгүй.

Тиймээс бүхэл бүтэн замд "Зөвхөн тэрэгний зам"-ыг жигд хэрэгжүүлэх нь үргэлж хамгийн тохиромжтой сонголт биш юм. Замууд нь дүрмийг өөр өөр бүсэд хувааж болно: ус ихтэй нүхнүүд нь нээлттэй замтай байх ёстой, хурдан сэргэж буй хэсгүүд нь 90 градусын дүрмийг ашиглах ёстой бөгөөд тогтвортой нөхцөлтэй нүхнүүд нь нээлттэй хэвээр байх ёстой.

Асуудал нь эдгээр бүсчлэлийн дүрмийг зөвхөн цаасан заавраар хэрэгжүүлэхэд хэцүү байдагт оршино. Тоглогчид аль нүхнүүд гарахыг зөвшөөрдөгийг мартаж эсвэл тэмдэглээгүй газруудад санамсаргүйгээр хаалттай хэсэгт орж болзошгүй. Ажилтнууд машин бүрт сануулах нь ажлын ачааллыг нэмэгдүүлдэг.

GPS удирдлага

-тай хамтGPS флотын удирдлагын систем, сургалтууд нь зөвхөн "Тэрэгний зам"-ыг аман дүрмээс хэрэгжих боломжтой тээврийн хэрэгслийн удирдлагын хэмжүүр болгон хувиргаж чадна.

ньТара GPS системГео-хашаа менежмент, бүсийн дүрэм, бодит цагийн тэрэг хянах, тээврийн хэрэгслийн хурд хянах, тэрэг доторх мессежийг дэмждэг. Админууд тээврийн хэрэгслийг усанд автсан газар, засварласан ногоон байгууламж эсвэл өдрийн турш хаалттай газарт нэвтрэхээс урьдчилан сэргийлэхийн тулд нүх эсвэл бүсээр хязгаарлалт тогтоож болно.

Жолоодлогын дүрэм өөрчлөгдөхөд мэдэгдлийг машины дэлгэц рүү шууд илгээх боломжтой. Тоглогчид өөрсдийн тогтоосон нүхэнд орохоосоо өмнө "Зөвхөн тэрэгний зам" эсвэл "90 градусын дүрэм" гэсэн мэдэгдлийг хардаг тул цээжлэх шаардлагагүй болдог. Удирдлагын баг мөн тээврийн хэрэгслийн байршлыг бодит цагийн горимд харж, хэт удаан саатсан, замаасаа хазайсан эсвэл хязгаарлагдмал бүсэд орсон тээврийн хэрэгслийг шуурхай тодорхойлж чаддаг.

Энэ арга нь борооны тоглолтын хурдад үзүүлэх нөлөөллийг бүрэн арилгадаггүй ч талбай дээр санамсаргүй байдлаар орох, давтагдсан тайлбар, гараар эргүүл хийх зэрэг үйлдлийг багасгаж, дүрмийг хэрэгжүүлэхэд хялбар болгодог.

Флотын бэлэн байдал

Муу цаг агаар нь гольфын тэрэгний найдвартай байдлыг сорьж байна. Зам дагуух зай нэмэгдэх, тээврийн хэрэгслийн хуваарь илүү төвлөрсөн байх нь батерейны ашиглалтын хугацаа хангалтгүй эсвэл түр зуурын эвдрэл нь өдрийн цагаар ажиллахад илүү хурдан нөлөөлдөг гэсэн үг юм.

Тара гольфын тэрэг нь батлагдсан LiFePO4 литийн батерейны технологийг ашигладаг бөгөөд өдөр тутмын талбайд ашиглахад 2 хүний ​​суудалтай, 4 хүний ​​суудалтай загварууд болон Turfman Utility Vehicles-ийг санал болгодог.

Автопаркуудаа шинэчлэхээр төлөвлөж буй сургалтын хөтөлбөрүүдийн хувьд худалдан авалтын үнэлгээ нь зөвхөн жолоодлогын хэвийн гүйцэтгэлийг төдийгүй зөвхөн тэрэгний зам, тэмцээний оргил үе, түр хугацаагаар хаагдах зэрэг нөхцөл байдлыг харгалзан үзэх ёстой. Тээврийн хэрэгслийн хүрээ, GPS бүсийн хяналт, борлуулалтын дараах хариу арга хэмжээ, нөөц тээврийн хэрэгслийн зохион байгуулалт зэрэг нь сургалтын хөтөлбөрийн таагүй нөхцөлд тогтвортой нээлттэй байх чадварт шууд нөлөөлдөг.

Тара нь гольфын талбайн флотын шийдлүүд болон талбайн нүхний тоо, өдөр тутмын дундаж зочдын тоо, маршрутын зохион байгуулалт, тээврийн хэрэгслийн бэлэн байдал зэрэгт үндэслэн GPS тохиргооны зөвлөмжийг өгөх боломжтой. Бороотой цаг агаарт флотын шинэчлэлт эсвэл тээврийн хэрэгслийн менежментийг сайжруулах шаардлагатай сургалтууд Таратай холбогдож, флотын шийдлүүд болон үнийн саналыг авах боломжтой.